汽车外饰件在汽车外装件上的应用是为了以塑代钢，，，减轻汽车自重，，，主要零部件包括包管杠、后视镜、车灯、门把手、进气格栅、天窗等部件，，，这些零部件一般都会接纳注塑工艺成型后再举行喷漆或皮纹处理，，，现在，，，汽车外饰零件也是汽车零部件中应用塑料质料最多的零件系统。。
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在现实应用中，，，汽车外饰件涂装的主要目的有以下三点：
1、外貌装饰：
提高塑料件的光泽度等雅观水平，，，以抵达与车身颜色坚持一致、降低色差、坚持整体协调性等装饰性效果。。
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2、外观；；；；
增强塑料件的种种性能，，，如耐光老化性能、抗化学品性能、耐溶剂性能等。。
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3、特种功效
提升零部件的抗划伤性能、耐攻击性能等。。
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针对以上对汽车外饰塑料件涂装的质量要求，，，产品在研发及验收阶段均有一系列的测试来验证，，，其中就包括情形与可靠性测试，，，下面一起来看看详细测试项目：
 
1、温湿度情形测试
       喷涂件组成结构一般分为喷涂基材、前处理、底漆以及外貌涂层。。
。。。。测试试样须是产品零部件或者是从产品零部件上裁切合适的样品，，，也可以另外打样喷涂做样件来举行测试，，，样件的选材以及处理工艺等需与零部件坚持一致。。
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     试样准备后，，，需在标准测试情形下（温度（23±2）℃，，，相对湿度（50±5）%）熟化7天或在60 ℃下放置48 h后再举行其它试验。。
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      试验预处理：试验前应将所有的试样在（温度（23±2）℃，，，相对湿度（50±5）%）标准情形中放置24 h以上，，，并在该条件下举行测试。。
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2、漆膜的外观及颜色
       外饰涂装件的雅观、视觉上的恬静是其基础的外观质量要求，，，可通过在自然光下以肉眼举行视察判断：漆膜的外观应无因涂料、溶剂等造成的漆膜缺陷，，，颜色、光泽应匀称。。
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      用知足SAE J1545标准的多角测色仪来丈量色差（小L家所用仪器为 BYK 7030多角度测色仪），，，纪录相关的色差数据，，，视察角度划分为15°、45°以及110°，，，颜色色差数据应知足标准色板要求。。
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3、镜面光泽度
     镜面光泽度的量测可用知足GB 9754标准的光泽度仪来量测（小L家所用仪器为 BYK 4446多角度测色仪），，，一般以60°几何条件举行测试，，，要求镜面光泽度≥90 GU，，，单块样品上所有测试点均应知足要求。。
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4、附着力测试
       附着力测试是验证涂装件的涂装是否合适有用的手段之一，，，通过附着力测试来考察其涂镀层与底层的连系水平是否知足要求。。
。。。。依据标准要求来举行划格试验，，，即用划格试验刀在样品试验位置上划上一定间距的深至底材的划痕来组成横纵的测试网格。。
。。。。再用透明压敏胶粘带（如3M 610）贴在格子上，，，以一定的角度在一定的时间内完成胶带剥离操作，，，随后举行试验后评价，，，视察试验外貌剥离水平。。
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5、浸水测试
       耐温水性考察的依然是涂装附着力，，，将试样在40 ℃的去离子水中（单位电导率在2 ?s/cm以下）浸泡240 h后举行水洗，，，然后放置2 h后检查涂膜状态以及二次附着性，，，并用色差仪举行色差测试。。
。。。。要求试验后漆膜外貌无起泡、发浑、软化及其他漆膜缺陷，，，色差ΔE≤1.0，，，二次附着力（2 mm距离，，，25/25）应及格。。
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6、耐潮性
       耐潮性考察的是涂装件在现实使用中经受了一定的自然情形老化后，，，其外观以及附着力的能力是否依然能知足要求，，，试样在温度（50±1）℃，，，湿度95 %RH以上的情形下放置240h，，，水洗后放置2h后再检查涂膜状态以及二次附着性，，，并用色差仪举行色差测试。。
。。。。一般要求试验后漆膜外貌无起泡、发浑、软化及其他漆膜缺陷，，，色差ΔE≤1.0，，，二次附着力（25/25）应及格。。
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7、耐化学液体
       涂装件在现实应用中，，，因其所处的差别的装置位置会经受差别的化学试剂的作用，，，为考察涂装件的耐化学试剂能力，，，可依据标准要求选定适用的化学试剂，，，接纳划定要领（如浸泡、喷洒、涂抹等）将试剂施加到试样上之后在划定温度下举行划准时间的存储处理，，，试验后凭证GB/T 250划定的要领举行变色灰卡评级来评级颜色转变，，，别的，，，需接纳色差仪量测再度举行定量测试。。
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8、耐酸性盐雾试验
       为考察涂装件在现实应用中受到酸性侵蚀后的耐酸性能，，，通过下述试验来举行验证：将直径约25 mm的聚乙烯圈放置在漆板两头，，，并划分将2 ml 0.5 mol/L的盐酸滴入聚乙烯圈内，，，在聚乙烯圈上盖上玻璃并在（23±2）℃条件下放置4 h（不可袒露在阳光直射条件下），，，用自来水冲洗并用纸巾擦干。。
。。。。试验后凭证GB/T 250划定的要领举行变色灰卡评级，，，在D65光源下评价试验和未试验区域的颜色转变，，，别的，，，需接纳色差仪量测再度举行定量测试。。
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9、耐擦伤性
       涂装件在日常应用中会受赴任别水平的擦伤，，，可通过耐擦伤试验装备来模拟现实使用中可能会遇到的刮伤来考察其耐擦伤的性能，，，将50 mm X 50 mm的3M抛光纸（型号：281Q）反面贴附一个相似巨细的毡布，，，然后牢靠到擦伤装备（擦头直径16 mm，，，加载9 N的力，，，可完成100 mm的直线行程）的刮擦头上，，，抛光纸有磨料的一面朝外。。
。。。。然后开启装备举行10次擦伤测试（往返算一次），，，接纳20°角度的光泽度计测试试验前后试样的光泽度转变，，，要求光泽度剩余率≥75%。。
。。。。将试验后的试样擦痕情形与标准的各品级擦痕图示相比照来评定耐擦伤擦痕品级，，，要求擦痕品级≤2，，，即要求任何角度无可见擦痕或者是仅有稍微擦痕无显着擦痕。。
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10、耐碎石攻击
       碎石攻击测试是考察外饰件涂装附着力的又一试验方案，，，即通过碎石攻击模拟试件在遭受差别水平的攻击（多种碎石类型、气压要求、攻击时间、温度处理等）后考察其涂镀层的附着情形，，，以下就介绍2种碎石攻击试验要领，，，试验要领A和要领B均需举行。。
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要领A：喷鹅卵石（知足SAE J400要求）。。
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       试验最先前，，，试样放置在情形箱中抵达要求的试验温度后坚持至少15min，，，取出后连忙装置到碎石攻击试验机上举行石子攻击，，，试验机的试验压力应为（483±21）kPa，，，石子的体积、试验温度、攻击时间如下表。。
。。。。攻击完成后，，，依据SAE J400评价试样漆膜破损点的面积、深度，，，并丈量破损点直径。。
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要领B：喷钢砂。。
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       试样在（23±2）℃和（50±5）%RH的相对湿度情形中预处理至少24 h，，，并在该情形下举行测试（试验机接纳VDA 508型试验仪）：方法1：试验机空气压力设定为2 bar，，，在30~35秒内将2 kg钢砂攻击完；；；；方法2：样板浸入温度为40 ℃的水中72 h，，，随后取出在1 h内重复方法1。。
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       举行试验后评价，，，依据SAE J400中的涂层破损品级图示与试验后的样板外貌比照评定涂层破损（漆膜破损率）品级。。
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       首件：攻击1.4 L石子，，，攻击后应知足品级5B或97%的涂层保存，，，漆膜破损点直径＜3 mm；；；；攻击2 kg钢砂，，，攻击后知足品级≥4级，，，破损面积小于28.39%。。
。。。。首件+2次在线修补：攻击1.4 L的石子，，，攻击后知足品级3B或者93%涂层保存，，，漆膜破损点直径＜3 mm。。
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11、耐崎岖温循环
       为考察温湿度情形老化后的涂装附着力，，，可依据标准要求中给定的崎岖温循环试验条件举行试验箱温度循环设定，，，循环15次，，，试验后举行变色灰卡评级并测定光泽度，，，要求颜色品级≥4-5级，，，光泽度剩余率≥75%，，，漆膜外貌应无显着裂纹、起泡和色差转变，，，试验后举行二次附着力测试，，，二次附着力（25/25）及格。。
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12、耐高压水攻击
       耐高压水洗模拟的是现实洗车汽车外饰件会受到的高压水攻击情形，，，测试前，，，样件划线是为了使样件以最靠近现实应用情形的状态举行测试（汽车外饰涂装件被刮伤后举行洗车）。。
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       要领A和要领B均需试验。。
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       要领A：静止喷头，，，喷头位置笔直于样品，，，水温为（70±2）℃，，，样品到喷嘴距离为（50±3）mm，，，水压为（3000±50）kPa，，，测试时间为（60±3）s，，，水流速率至少为420 L/h。。
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       要领B：移动喷头，，，喷头位置笔直于样品并平行于样品的“X”线（划线要领如下图），，，水温为（80±4）℃，，，样品到喷嘴距离为（100±3）mm，，，水压为（6000±50）kPa，，，移动规模为自中心往双方移动（30±10）mm，，，共移动60 mm，，，移动速率为60次/min，，，测试时间为（120±3）s，，，水流速率至少为610 L/h。。
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       要求试验后试样表层脱落面积≤2 mm?。。
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13、耐热老化
       试验箱设定要求的老化温度，，，试样在试验箱内放置要求的试验时间举行热老化，，，试验后举行变色灰卡评级并测定光泽度，，，要求颜色品级≥4-5级，，，光泽度剩余率≥75%，，，试验后举行二次附着力测试，，，二次附着力（25/25）及格。。
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14、耐攻击性
 涂装件使用历程中免不了要受到种种攻击，，，为考察试件的机械强度，，，可依据标准要求接纳落锤攻击试验装置来举行攻击测试，，，通常落锤质量为500 g，，，落下距离为200 mm，，，重锤落在试板喷漆面上（试板尺寸为70 mm X 150 mm，，，厚度3 mm），，，攻击后，，，试板不可爆发裂痕、剥落等缺陷。。
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15、加速氙灯老化
       涂装件在日常条件下必定经受差别水平的太阳光照射老化，，，为验证其耐光性能，，，可通过人工老化试验箱来举行加速光老化测试，，，测试参考SAE J2527，，，试验装备用旋转氙灯配Boro/Boro滤镜，，，测试条件如下：辐射强度：0.55 W/m?@340nm；；；；黑板温度：漆黑时即阶段1（38±3）℃，，，光照时即阶段2、3、4阶段为（70±3）℃；；；；箱体温度：漆黑时即阶段1（38±3）℃，，，光照时即阶段2、3、4阶段为（47±3）℃；；；；湿度：漆黑时即阶段1（95±5）%RH，，，光照时即阶段2、3、4阶段为（50±5）%RH。。
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单个循环组成如下：
试验需抵达要求的辐照总量（好比，，，DV试验辐照量3950 kJ/m?；；；；PV试验辐照量948 kJ/m?；；；；油漆供应商系统认证辐照量6584 kJ/m?），，，试验中每500 h需举行1次中心检查（检查光泽度剩余率以及灰度品级），，，试验完成后用清水擦拭外貌除尘后再举行测试，，，评价光泽度剩余率、变色灰卡评级以及二次附着力，，，要求颜色品级≥4级，，，光泽度剩余率≥75%，，，二次附着力（2 mm距离，，，25/25）及格，，，试样外貌无剥落、分层、起泡、破碎或裂纹。。
。。。。试验举行40 ℃的水浸24 h后再次举行附着力测试，，，要求附着力试验效果及格。。
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万利国际可提供可靠性一些列试验项目服务：情形可靠性测试、电磁兼容EMC测试、IP防护品级测试等。。
。。。。常见可靠性测试服务包括：振动、攻击、跌落、崎岖温、盐雾试验，，，以及霉菌、光老化等实验，，，在汽车领域，，，万利国际关于汽车外饰件涂装检测有着富厚的履历积累，，，具备专业检测资质，，，熟知州产品质料及海内外适用标准，，，可以更快的为宽大汽车零部件及涂料供应商提供相关情形与可靠性测试。。
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